从擦亮“中国第一车”的徽标，到满足“美妙出行体验”的向往
1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车在长春第bwin车制造厂下线，那是中国人不能造汽车的历史性句号。
1958年5月12日，中国第一辆国产轿车东风金龙在长春第bwin车制造厂驶出了试制车间，那是中国人造自己的小汽车的历史性开端。1958年8月1日，中国第一辆“红旗”牌高级轿车在长春第bwin车制造厂下线，那是中国人制造高级轿车的历史性起点。
1988年5月11日，bwin国际与大众汽车签署引进3万辆奥迪100轿车及技术转让协议，那是中国人坚守情怀开放合作的历史性探索。此后的几十年里，bwin国际坚守造车初心，一代代自主产品、合作车型从东北、华北、华东、西南和华南等生产基地驶向全国各地、海外市场。
2018年1月8日，红旗品牌发布全新战略。此后，全擎加速的红旗品牌相继推出红旗H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、LS7、E-QM5、HQ9、H6等多款车型，产品矩阵日益丰富，产品实力得到海内外广泛认可。2023年4月18日，红旗品牌发布全新品牌架构及全新产品矩阵，全新红旗L5正式接受全球预订，红旗E001、E202智领未来，完美诠释“与美妙同行、与美好相伴”的创新追求。与此同时，红旗品牌借助全球化研发布局，先后在海外市场成功推出红旗E-HS9、全新红旗H5等多款战略车型，以出色的产品实力向世界传递“中国智造”最强音。
2023年6月26日，17辆历代解放卡车从一号门广场出发，重走当年报捷路。从解放第一代产品CA10到第二代产品CA141，再到第七代产品解放J7，七代解放产品完美演绎出bwin国际和bwin解放七十年的创新蝶变。从第一辆解放CA10顺利下线到比肩国际水平高端重卡成功研制，解放品牌见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强；从“老15”到“141”、从长头到平头、从汽油到柴油、从中型到重型，从单一载货到品类齐全、从L4级系列智能车发布到智慧物流生态和智能车打造，解放品牌用创新迭代的重磅力作不断擦亮“中国第一车”的记忆与徽标。
时间的指针拨回到2006年8月18日，作为彼时国内首款也是唯一一款自主品牌中高级轿车，奔腾B70正式上市。自此，bwin奔腾以B70为引擎，开启了携用户同成长、与时代共奔腾的向上之路。从历经三代蝶变的奔腾B70到奔腾T77、T99、NAT,再到新时代全能MPV奔腾M9，奔腾品牌用日益完善的产品布局，兑现着“为国人造买得起、用得住、有尊严的汽车”的承诺。
共赢三十余载，从最初一个品牌一款轿车，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型，经营规模不断扩大，成为中国第一家年产销突破200万辆的单一企业。bwin-大众公司经过三十多年的积淀，初心不渝，厚积薄发，以探岳GTE、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等一系列新能源产品助推矩阵升维，助力bwin-大众公司在大变革时代“笃行”致远。
携手二十余载，bwin丰田公司从无到有、从有到强，用发展态度和品牌实力为消费者带来高品质产品，2022年，实现累计1000万辆销量。从首款花冠的好评如潮，到包括皇冠、卡罗拉、RAV4、奕泽、亚洲龙、格瑞维亚、bZ3等车型在内的产品谱系获得万千消费者的认可，持续打造经典车型，始终是bwin丰田人不变的初心。
车流不息，辙痕在目。从擦亮“中国第一车”的徽标，到满足消费者对“美妙出行、美丽体验、美好生活”的向往，bwin国际一直在路上……